20Km NLOS juhtmevaba juhtimiskeskuse lahendus

Kliendipäring

Oleme lahenduste pakkuja co. Pakistani politsei- ja õiguskaitseasutustele. Praegu vajab üks meie klient mobiilset juhtimis- ja juhtimiskeskust
1). Nad tahavad ühendada 4 HD PTZ kaamerad ja 2 käeshoitavad HD-videokaamerad koos sõiduki juhtmevaba võrguga otseülekandeks ja salvestamiseks.
2). 1 Drone HD kaamera soovisid ka sõidukiga ühendust luua.
3). Samuti nõudsid nad sama videovoogu samaaegselt teise maapealsesse jaama.
4). Nõue vihjeliinile koos juhtimis- ja juhtimissõidukiga maapealse jaamani.
Soovitage traadita seadmeid (Tx/Rx) mille tegevusulatus peaks jääma 20 km vahele.


Nõuete analüüs

See klient vajab a mobiilne juhtimis- ja juhtimissõiduki lahendus võimeline edastama mitu HD-videovoogu (PTZ-st, käeshoitav, ja droonikaamerad) üle a 20km mitte-nähtav (NLOS) vahemaa. Lisaks, süsteem peab toetama:

  • Samaaegne ülekanne otsevideost a teisene maapealne jaam.
  • Kahesuunaline kõneside (vihjeliin) juhtimissõiduki ja maapealse juhtimise vahel.
  • Kõrge stabiilsus ja madal latentsusaeg reaalajas toimimiseks.

Arvestades neid nõudeid, parim lähenemisviis hõlmab kombinatsiooni COFDM juhtmevaba videoedastus ja IP Mesh võrguraadiod.


Soovitatav traadita lahendus

1. COFDM juhtmeta videoedastussüsteem (20Km NLOS)

  • Sagedusvahemik: 280– 300 MHz või 1,4 GHz sagedusala (NLOS-i paremaks läbitungimiseks)
  • Modulatsioon: COFDM (QPSK/16QAM)
  • Video formaat: H.265/H.264, 1080P60
  • Latentsus: ≤250 ms otsast lõpuni
  • Krüpteerimine: AES-128/256 turvalise korrakaitsetegevuse jaoks
  • Liidesed: HDMI/SDI/AV sisend PTZ ja pihukaamerate jaoks
  • Vahemik: Kuni 20 km NLOS (10–15 W võimsusvõimendi ja suure võimendusega antenniga)
  • Rakendus: Sõidukile paigaldatud vastuvõtjajaam DVR-i ja 4-kanalilise videosalvestusega

2. IP-võrgu raadio (drooni jaoks + Maapealne link)

  • Toetab IP-video- ja andmeedastust droonide vahel, sõidukit, ja tugijaam
  • Isekujunev, iseparanev võrk võimaldab samaaegset üles- ja allalüli
  • Läbilaskevõime kuni 80 Mbps
  • Sagedus: 1.4GHz / 2.4GHz / 5.8GHz konfigureeritav
  • Toetab RC juhtimist ja videot ühes lingis
  • Suurendatud ulatus kuni 20 km, kasutades suure võimendusega suundantenne

3. Vihjeliini suhtluslink

  • Integreeritud VOIP IP-võrgu kaudu või spetsiaalne kitsasriba digitaalraadio (UHF/VHF) vihjeliini jaoks
  • Võimaldab reaalajas käsusuhtlus välimeeskonna ja komandosõiduki vahel

Süsteemi funktsioonid

  • Reaalajas HD-video alates mitmest allikast (sõidukit, käeshoitav, droon)
  • Mitmepunktiline ülekanne (sõiduk ↔ maapealne jaam ↔ juhtimiskeskus)
  • Madal latentsusaeg, kõrge töökindlus keerulistes linna- või maapiirkondades NLOS-i tingimustes
  • Turvaline krüpteeritud edastus politsei ja õiguskaitseorganite kasutamiseks
  • Modulaarne süsteem- saab laiendada, et lisada rohkem kaameraid või releesõlme
  • Lihtne integreerimine olemasoleva seiretarkvara või NVR-süsteemidega

Rakendused

  • Mobiilsed juhtimis- ja juhtimissõidukid
  • Politsei- ja korrakaitseoperatsioonid
  • Katastroofide juhtimine & Pääste
  • Piirivalve ja sõjaväe väliüksused
  • Avalike sündmuste ja massirahutuste ohjeldamise kajastus
  • UAV/droonide reaalajas jälgimine

KKK

Q1: Mis on selle rakenduse jaoks COFDM-i kasutamise peamine eelis?

A1: COFDM pakub tugevat NLOS-i jõudlust ja stabiilset videoedastust isegi linna- või liikuvas keskkonnas.

Q2: Kas sama videovoogu saab vaadata mitmes kohas?

A2: Jah. COFDM-vastuvõtja saab ühendada taasedastuslingi või IP-võrguga, et saata vooge korraga mitmele maapealsele jaamale.

Q3: Millist sagedusvahemikku soovitatakse 20 km NLOS-i tööks?

A3: 280–300 MHz või 1,4 GHz ribad on ideaalsed tänu oma suurepärasele läbitungile ja väiksemale signaalikadudele.

Q4: Kas kõnesidet saab integreerida samasse süsteemi?

A4: Jah, kasutades IP-põhist häält (VOIP) või digitaalsed UHF-raadiod vihjeliinina juhtimiskeskuse ja maapealse jaama vahel.

K5: Kas süsteem sobib nii seisvatele kui ka liikuvatele sõidukitele?

A5: Absoluutselt. COFDM-tehnoloogia on mõeldud mobiilseks kasutamiseks, tagades usaldusväärsed lingid isegi liikumise ajal.

Esitage küsimus

← Tagasi

Teie sõnum on saadetud