77Radarowy system ostrzegania o przeszkodach wykorzystujący fale milimetrowe GHz
jeden、Wprowadzenie produktu
Dziękujemy za wybranie naszego radarowego systemu ostrzegania o przeszkodach działającego w paśmie 77 GHz i wykorzystującego fale milimetrowe, który składa się z głównej skrzynki sterującej, radar średniego i krótkiego zasięgu do unikania przeszkód o częstotliwości 77 GHz, cyfrowy wyświetlacz LED (łącznie z brzęczykiem) oraz wiązkę przewodów łączących.
Aplikacje:
Radarowy system ostrzegania o przeszkodach 77 GHz, działający na falach milimetrowych, można zamontować z przodu lub z tyłu nadwozia, a obszar ostrzegawczy można ustawić zgodnie z rzeczywistymi potrzebami, i jest szeroko stosowany w ostrzeganiu o kolizji w celu uniknięcia przeszkód w ciężkich pojazdach użytkowych, takich jak ciężarówki, pojazdy maszyn budowlanych, pojazdy maszyn lotniskowych i portowych.
Funkcja głównej skrzynki sterującej: odbierać i przetwarzać dane z radaru unikania przeszkód w paśmie 77 GHz, może uzyskać dostęp 1 jednocześnie radar unikania przeszkód, ustawić zasięg ostrzegawczy radaru, zakres ostrzegawczy wynosi 4 metrów wokół centrum radaru, a zakres prostokąta wynosi 40 metrów długości.
Notatka: Odległość jest wyświetlana w obrębie 10 metrów do 0.2 metrów, wyświetlane z dokładnością do jednego miejsca po przecinku, i więcej niż 10 metrów z dokładnością do 1 metr, wyświetlane do pojedynczych cyfr.
Radar omijania przeszkód średniego i krótkiego zasięgu: Przeszkoda Radar unikania to montowany w pojeździe radar działający na falach milimetrowych o częstotliwości 77 GHz i służący do wykrywania przeszkód z przodu przy średnich i niskich prędkościach. W porównaniu z podczerwienią, radary laserowe i ultradźwiękowe, ten radar pracujący na falach milimetrowych jest mniej podatny na zmiany pogody, ma dobre działanie przeciwzakłóceniowe i zdolność wykrywania odległości, i odległość wykrywania może osiągnąć 40 metrów.
dwa、Drugi, lista produktów
| nazwa | ilość |
| 77Radar omijania przeszkód działający na falach milimetrowych GHz | 1 szt |
| Główna skrzynka sterownicza | 1 szt |
| Przewód zasilający | 1 artykuł |
| Ekran ostrzegawczy LED | 1 szt |
| Linie radarowe | 1 pas (5m/szt) |
| Mocowanie radaru/osłona twarzy | 1 każdy |
| Przedłużacze radarowe | 10 metry/pasek (fakultatywny) |
| Zestawy akcesoriów | 1 pakiet |
1、Wygląd głównej skrzynki sterującej

2、Rysunek wyglądu radaru


3、Wygląd ekranu wyświetlacza

4、Schemat produktu

trzy、Parametry techniczne
| numeracja | projekt | specyfikacja |
| 01 | Napięcie robocze | 12-24V |
| 02 | Pasma częstotliwości pracy radaru | 77-78Ghz |
| 03 | Temperatura robocza | – 40℃ ~ + 85℃ |
| 04 | Pobór mocy pojedynczego radaru | <2W |
| 05 | Pobór mocy przy pełnym obciążeniu | <5W |
| 06 | Ocena sejsmiczna | 5.9G |
| 07 | Wodoodporna ochrona | IP67 (radar); IP65 (główna skrzynka sterownicza) |
| 08 | Częstotliwość odświeżania | 33Hz |
| 09 | Liczba kanałów nadawczych i odbiorczych | 2TX4RX |
| 10 | Szerokość wiązki (6dB) | -2~8° |
| 11 | Szerokość wiązki poziomej (6dB) | -60°~+60° |
| 12 | Rozdzielczość odległości | 0.2M |
| 13 | Rozdzielczość prędkości | 1.9kilometrów na godzinę |
| 14 | Zakres prędkości | ±60 km/h |
| 15 | Zasięg detekcji | Długość wynosi 0,2 ~ 40 m, szerokość wykrywania może być ograniczona, i do 3 można ustawić obszary detekcji (można skonfigurować odległość każdego obszaru)
|
Cztery、Cechy produktu

Poziom 3 Wczesne ostrzeżenie:
- Poziom 1 ostrzeżenie (najdalszy obszar): zielone światło jest włączone, wyświetlana jest odległość, i brzęczyk nie zabrzmi
- Poziom 2 ostrzeżenie (obszar środkowy): włączone są zielone i żółte światła, wyświetlana jest odległość, i słychać brzęczyk
- Poziom 3 ostrzeżenie (najbliższy obszar): zielony, migają żółte i czerwone światła, aby pokazać odległość, i słychać brzęczyk
Przed instalacją prosimy o dokładne zapoznanie się ze środkami ostrożności!!
(1) Podczas instalacji należy utrzymywać powierzchnię kopuły w czystości, i wytrzyj go miękką, wilgotną ściereczką, aby oczyścić powierzchnię pokrywy, a następnie wysuszyć w sposób naturalny;
(2) Podczas instalacji należy zwrócić uwagę na kształt radaru, należy upewnić się, że zainstalowany radar nie jest zdeformowany, i nie ściskaj, uderzenie, lub upaść;
(3) Podczas instalacji, staraj się trzymać z daleka od urządzeń elektrycznych dużej mocy i często uruchamianych silników, w których występują silne zakłócenia pola magnetycznego;
(4) Podczas testu, w zasięgu wiązki radaru nie powinno być żadnych przeszkód, a środowisko testowe powinno być jak najszersze, aby nie wpływać na wyniki pomiarów.
Instalacja & Układ współrzędnych
1) Kierunek instalacji: Powierzchnia anteny (płaska powierzchnia) modułu radarowego jest zwrócony w stronę obszaru wykrywania i jest instalowany pionowo i poziomo (ze względu na mały kąt nachylenia anteny, należy go zamontować możliwie prostopadle do podłoża); Złącze jest skierowane w prawą stronę;
2) Miejsce instalacji: Zaleca się instalację na wysokości 0,5 ~ 1 m nad ziemią; Jeśli wysokość montażu jest mniejsza niż 0,5 m, kąt nachylenia instalacji należy odpowiednio wyregulować;

3) Układ współrzędnych: jak pokazano na poniższym rysunku:

pięć、Legenda połączeń liniowych











Jamesa –
Ten system radarowy 77 GHz zasadniczo zmienił moją pewność prowadzenia, szczególnie w złych warunkach. Prowadzenie dużego vana, Martwe punkty były ciągłym zmartwieniem. System ten wykrywa przeszkody – samochody, rowery, nawet bariery przydrożne – z niesamowitą precyzją, dzień lub noc, podczas gęstej mgły lub ulewnego deszczu, gdy kamery zawodzą. Wczesny, wyraźne ostrzeżenia dźwiękowe dają mi kluczowy czas na reakcję, unikając potencjalnych zadrapań lub gorszych rzeczy. Fałszywe alarmy są niezwykle rzadkie w porównaniu z tańszymi czujnikami ultradźwiękowymi. Instalacja była profesjonalna, ale prosta. Czuje się jak proaktywny anioł stróż, znacznie zmniejszając stres w ruchu miejskim i ciasnym parkingu. Niezbędny, potencjalnie ratujące życie ulepszenie każdego pojazdu