77Радар миллиметрового диапазона ГГц, система предупреждения об уклонении от препятствий
один、Введение продукта
Благодарим вас за выбор нашей радиолокационной системы предупреждения об уклонении от препятствий, работающей на частоте 77 ГГц., который состоит из основного блока управления, радар миллиметрового диапазона средней и ближней дальности 77 ГГц для предотвращения препятствий, светодиодный цифровой дисплей (включая зуммер) и соединительный жгут проводов.
Приложения:
Радиолокационная система предупреждения об уклонении от препятствий, работающая на частоте 77 ГГц, подходит для установки спереди или сзади кузова., и зона предупреждения может быть установлена в соответствии с фактическими потребностями, и он широко используется для предупреждения о столкновении с препятствиями для тяжелых коммерческих автомобилей, таких как грузовики., строительная техника, транспортные средства для аэропортовой и портовой техники.
Функция основного блока управления: получать и обрабатывать данные радара предотвращения препятствий на частоте 77 ГГц, может получить доступ 1 радар обхода препятствий одновременно, установить дальность предупреждения радара, диапазон предупреждения 4 метров вокруг центра радара, и диапазон прямоугольника 40 метров в длину.
Примечание: Расстояние отображается в пределах 10 метров до 0.2 метры, отображается с точностью до одного десятичного знака, и более чем 10 метров с точностью до 1 метр, отображается в виде однозначных цифр.
Радар для предотвращения препятствий средней и ближней дальности: Препятствие Радар уклонения — это бортовой радар миллиметрового диапазона с частотой 77 ГГц, предназначенный для обнаружения препятствий впереди на средних и малых скоростях.. По сравнению с инфракрасным, лазерные и ультразвуковые радары, этот радар миллиметрового диапазона меньше подвержен влиянию погодных изменений, имеет хорошие характеристики защиты от помех и способность обнаружения расстояния, И расстояние обнаружения может достигать 40 метры.
два、Второй, список продуктов
| имя | количество |
| 77Радар для обхода препятствий миллиметрового диапазона, ГГц | 1 ПК |
| Главный блок управления | 1 ПК |
| Шнур питания | 1 статья |
| Светодиодный предупреждающий экран | 1 ПК |
| Радарные линии | 1 полоска (5м/шт.) |
| Крепление для радара/лицевая крышка | 1 каждый |
| Удлинительные кабели для радаров | 10 метров/полоса (необязательный) |
| Комплекты аксессуаров | 1 пакет |
1、Внешний вид основного блока управления
2、Чертеж внешнего вида радара
3、Внешний вид экрана дисплея
4、Схема продукта
три、Технические параметры
| нумерация | проект | спецификация |
| 01 | Рабочее напряжение | 12-24В |
| 02 | Полосы рабочих частот РЛС | 77-78ГГц |
| 03 | Рабочая температура | – 40℃ ～ + 85℃ |
| 04 | Энергопотребление одного радара | <2Вт |
| 05 | Потребляемая мощность при полной нагрузке | <5Вт |
| 06 | Сейсмический рейтинг | 5.9Г |
| 07 | Водонепроницаемая защита | IP67 (радар); IP65 (главный блок управления) |
| 08 | Частота обновления | 33Гц |
| 09 | Количество каналов передачи и приема | 2TX4RX |
| 10 | Ширина луча (6дБ) | -2~8° |
| 11 | Горизонтальная ширина луча (6дБ) | －60°~＋60° |
| 12 | Разрешение расстояния | 0.2М |
| 13 | Скорость Разрешение | 1.9км/ч |
| 14 | Диапазон скоростей | ±60 км/ч |
| 15 | Диапазон обнаружения | Длина 0,2 ~ 40 м., ширина обнаружения может быть ограничена, и до 3 зоны обнаружения могут быть установлены (расстояние каждой области можно настроить)
|
Четыре、Особенности продукта
Уровень 3 Раннее предупреждение:
- Уровень 1 предупреждение (самая дальняя область): горит зеленый свет, расстояние отображается, и зуммер не звучит
- Уровень 2 предупреждение (средняя зона): горят зеленый и желтый свет, расстояние отображается, и звучит зуммер
- Уровень 3 предупреждение (ближайший район): зеленый, желтые и красные огни мигают, показывая расстояние, и звучит зуммер
Пожалуйста, внимательно прочитайте меры предосторожности перед установкой!!
(1) Пожалуйста, держите поверхность обтекателя чистой во время установки., и протрите его мягкой влажной тканью, чтобы очистить поверхность чехла., а затем высушить на воздухе естественным путем;
(2) Пожалуйста, обратите внимание на форму радара при установке., следить за тем, чтобы установленный радар не деформировался, и не сжимай, ударяться, или упасть;
(3) При установке, старайтесь держаться подальше от мощного электрооборудования и двигателей с сильными помехами магнитного поля, которые часто запускаются;
(4) Во время теста, в зоне действия луча радара не должно быть никаких препятствий, и испытательная среда должна быть как можно более широкой, чтобы не влиять на результаты измерений..
Установка & Система координат
1) Направление установки: Поверхность антенны (плоская поверхность) радиолокационного модуля обращена в зону обнаружения и устанавливается вертикально и горизонтально (из-за малого угла наклона антенны, его следует устанавливать как можно перпендикулярнее земле.); Разъем обращен вправо;
2) Место установки: Рекомендуется устанавливать на высоте 0,5–1 м от земли.; Если высота установки менее 0,5 м., угол наклона установки необходимо соответствующим образом отрегулировать;
3) Система координат: как показано на рисунке ниже:
пять、Легенда подключения линии
Джеймс –
Эта радиолокационная система с частотой 77 ГГц фундаментально изменила мою уверенность в вождении., особенно в плохих условиях. Вождение большого фургона, слепые зоны были постоянным поводом для беспокойства. Эта система обнаруживает препятствия – автомобили, велосипеды, даже придорожные барьеры – с невероятной точностью, день или ночь, в густом тумане или сильном дожде, когда камеры выходят из строя. Ранний, четкие звуковые предупреждения дают мне необходимое время для реагирования, избегая потенциальных царапин или того хуже. Ложные срабатывания крайне редки по сравнению с более дешевыми ультразвуковыми датчиками.. Установка была профессиональной, но простой.. Чувствую себя активным ангелом-хранителем, значительное снижение стресса в городском движении и тесной парковке. Необходимый, потенциально спасательное обновление для любого автомобиля