200ลิงค์การสื่อสาร KM สำหรับยานพาหนะทางอากาศและสถานีภาคพื้นดิน

สอบถามเกี่ยวกับลิงค์การสื่อสารสำหรับยานพาหนะทางอากาศและสถานีภาคพื้นดิน

200ลิงค์การสื่อสาร KM สำหรับยานพาหนะทางอากาศและสถานีภาคพื้นดิน
200ลิงค์การสื่อสาร KM สำหรับยานพาหนะทางอากาศและสถานีภาคพื้นดิน

ฉันเอื้อมมือไปสอบถามเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ VAN1933, ซึ่งฉันเข้าใจได้รับการออกแบบมาเพื่อสร้างลิงก์การสื่อสารระหว่างยานพาหนะทางอากาศและสถานีภาคพื้นดิน. โดยเฉพาะ, ฉันต้องการผลิตภัณฑ์นี้สำหรับสถานการณ์ต่อไปนี้:

สถานการณ์ 1: โหมดชี้ไปที่จุด

วัตถุประสงค์: การสร้างไฟล์ 8 MHZ แบนด์วิดท์การสื่อสารวิดีโอเชื่อมโยงระหว่างยานพาหนะทางอากาศและสถานีภาคพื้นดิน.

ระยะทาง: 200 กม. (ลิงค์โดยตรง).

ขอ: โปรดระบุใบเรียกเก็บเงิน (ระเบิด) และราคาสำหรับการซื้อตัวอย่างและคำสั่งซื้อจำนวนมาก.

สถานการณ์ 2: รีเลย์ / โหมด Repeater

วัตถุประสงค์: ขยายช่วงการสื่อสารไปยัง 400 KM โดยการเพิ่มรีเลย์ทางอากาศ.

ขอ: กรุณาแบ่งปันการระเบิดและการกำหนดราคา (สำหรับตัวอย่างและคำสั่งซื้อจำนวนมาก) สำหรับการตั้งค่าเพิ่มเติมนี้.

คุณสามารถชี้แจงสิ่งต่อไปนี้ได้ไหม:

เวลานำสำหรับตัวอย่างและคำสั่งซื้อจำนวนมาก.

การสนับสนุนที่มีอยู่ (เอกสารทางเทคนิค, คำแนะนำการบูรณาการ, เป็นต้น).

อุปกรณ์เสริมที่แนะนำหรือผลิตภัณฑ์เสริมใด ๆ.

นอกจากนี้, คุณมีผลิตภัณฑ์หรือโซลูชั่นอื่น ๆ ที่อาจทำงานได้ดีกว่า VAN1933 สำหรับสถานการณ์เหล่านี้? ฉันขอขอบคุณคำแนะนำใด ๆ ที่คุณอาจมี.
ฉันขอขอบคุณที่คุณให้ความสนใจกับคำขอนี้. โปรดแจ้งให้เราทราบหากคุณต้องการรายละเอียดเพิ่มเติมจากด้านข้างของฉัน.

ลิงค์การสื่อสารสำหรับยานพาหนะทางอากาศและสถานีภาคพื้นดินคืออะไร?

การเชื่อมโยงการสื่อสารระหว่างยานพาหนะทางอากาศ (เช่น UAVS, โดรน, และเครื่องบิน) และสถานีภาคพื้นดินเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการควบคุม, การถ่ายโอนข้อมูล, และการนำทาง. ลิงค์เหล่านี้สามารถจัดหมวดหมู่ได้ดังนี้:

1. คำสั่งและการควบคุม (C2) การเชื่อมโยง

  • ใช้สำหรับการส่งคำสั่งจากสถานีภาคพื้นดินไปยังยานพาหนะทางอากาศ.
  • ทำให้มั่นใจได้ว่าเครื่องบินตามเส้นทางการบินที่กำหนดไว้ล่วงหน้าหรือตอบสนองต่อคำสั่งแบบเรียลไทม์.
  • ทำงานโดยทั่วไปในความถี่วิทยุ (RF), เช่น VHF, UHF, หรือวงดนตรีการบินเฉพาะ.

2. ลิงค์ telemetry

  • ส่งข้อมูลเที่ยวบิน (ความสูง, ความเร็ว, สถานะแบตเตอรี่, การอ่านเซ็นเซอร์) จากยานพาหนะทางอากาศสู่พื้น.
  • ช่วยให้ผู้ประกอบการตรวจสอบและปรับพารามิเตอร์ภารกิจ.
  • มักจะทำงานบนแถบ RF เดียวกันกับลิงก์ C2.

3. ลิงค์ข้อมูลเพย์โหลด

  • ถ่ายโอนข้อมูลที่สำคัญของภารกิจเช่นวิดีโอ, ภาพ, และข้อมูลเซ็นเซอร์.
  • ใช้ใน ISR (ปัญญา, การเฝ้าระวัง, และการลาดตระเวน) แอปพลิเคชัน.
  • สามารถใช้การสื่อสารแบนด์วิดท์สูงเช่น:
    • Wi-Fi (2.4 GHz, 5 GHz)
    • ลิงก์ดาวเทียม (Ka-band, คุณวงดนตรี)
    • 4เครือข่าย g/5g (สำหรับโดรนในเมือง)

4. การนำทางและลิงค์ GPS

  • รับสัญญาณตำแหน่งจาก GNSS (จีพีเอส, กลอส, ประเทศกาลิเลโอ, คนทุ่ม) ดาวเทียม.
  • ใช้สำหรับการวางตำแหน่งที่แม่นยำ, การนำทาง, และ geofencing.

5. นอกเหนือจากการมองเห็น (bvlos) การเชื่อมโยง

  • จำเป็นสำหรับการดำเนินงานเสียงพึมพำระยะยาวนอกเหนือจากช่วงวิทยุโดยตรง.
  • ใช้การสื่อสารผ่านดาวเทียม (satcom) หรือเครือข่ายมือถือสำหรับการครอบคลุมเพิ่มเติม.
  • รีเลย์ข้อมูลความหน่วงต่ำเป็นสิ่งจำเป็นในการป้องกันความล่าช้าในการสื่อสาร.

6. การสื่อสารผ่านดาวเทียม (satcom) การเชื่อมโยง

  • ใช้สำหรับ UAVs ระดับสูง, เครื่องบินทหาร, และการดำเนินงานด้านความอดทนยาวนาน.
  • ให้ความคุ้มครองทั่วโลกโดยใช้ดาวเทียมวงโคจร geostationary หรือ Earth Earth.
  • ทำงานบน l-band, C-band, คุณวงดนตรี, หรือ ka-band ความถี่.

7. ADS-B (การเฝ้าระวังแบบขึ้นอยู่กับอัตโนมัติ - broadcast)

  • ใช้ในการบินที่มีการจัดการและไม่มีคนขับเพื่อแบ่งปันสถานที่ตั้งและสถานะเที่ยวบิน.
  • ส่งข้อมูลไปยังการควบคุมการจราจรทางอากาศและเครื่องบินใกล้เคียงเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกัน.
  • ทำงานบน 978 เมกะเฮิรตซ์ (uat) และ 1090 เมกะเฮิรตซ์ (ES) ความถี่.

เทคโนโลยีการสื่อสารที่ใช้

  • RF (ความถี่วิทยุ) การสื่อสาร - มาตรฐานสำหรับสั้น- และ UAVs ระยะกลาง.
  • Lora (ระยะยาว) -พลังงานต่ำ, การสื่อสารทางไกล.
  • เครือข่ายตาข่าย - อนุญาตให้โดรนสื่อสารกันและขยายช่วง.
  • เซลล์ (4g/5g) - เปิดใช้งานการดำเนินงาน BVLOS ในพื้นที่ที่มีความครอบคลุมเครือข่าย.
  • การสื่อสารด้วยเลเซอร์/ออปติคัล -การส่งข้อมูลความเร็วสูงสำหรับลิงก์ที่ปลอดภัย.

การเลือกลิงค์การสื่อสารขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของภารกิจ, พิสัย, แบนด์วิดท์ข้อมูล, และข้อ จำกัด ด้านกฎระเบียบ. แจ้งให้เราทราบหากคุณต้องการรายละเอียดเกี่ยวกับประเภทเฉพาะ!

คุณเสนอผลิตภัณฑ์ใด ๆ ที่มีช่วงวิดีโอ 200 กม. ที่มีราคาน้อยกว่า $3000?

ขณะนี้เรายังไม่มีลิงค์ข้อมูลวิดีโอ UAV ที่มีค่าใช้จ่าย USD3000 เพื่อรองรับ 200km. หากเป็นอุปกรณ์เต็มรูปแบบสำหรับ 200 กม., ต้องมีตัวรับส่งสัญญาณสองตัว, หนึ่งสำหรับการส่งและหนึ่งสำหรับการรับ. เท่าที่สถานการณ์ปัจจุบันเกี่ยวข้อง, งบประมาณของ 3,000 หยวนยังเล็กไปหน่อย, และสามารถซื้ออุปกรณ์เดียวได้.

ถามคำถาม

← ย้อนกลับ

ข้อความของคุณถูกส่งไปแล้ว