200Км комунікаційна ланка для повітряного транспортного засобу та наземної станції

Запит на зв'язок зв'язку для повітряного транспортного засобу та наземної станції

Я звертаюсь, щоб дізнатися про товар Van1933, який я розумію, розроблений для встановлення зв'язків між повітряними транспортними засобами та наземними станціями. Конкретно, Мені потрібен цей продукт для наступних сценаріїв:

Сценарій 1: Точка до режиму точки

Мета: Встановлення 8 Зв'язок від пропускної здатності MHZ пропускної здатності між повітряним транспортним засобом та наземною станцією.

Відстань: 200 км (Пряме посилання).

Прохання: Будь ласка, надайте рахунку матеріалів (Бом) і ціни як для зразків закупівель, так і для масових замовлень.

Сценарій 2: естафета / Режим ретранслятора

Мета: Розширення діапазону зв'язку до 400 км, додавши повітряну реле.

Прохання: Будь ласка, поділіться бом і ціноутворенням (для зразків та масового замовлення) Для цього розширеного налаштування.

Чи можете ви також уточнити наступне:

Час виконання зразків та масових замовлень.

Доступна підтримка (Технічна документація, Інтеграційне керівництво, тощо).

Будь -які рекомендовані аксесуари або додаткові продукти.

Додатково, Чи є у вас альтернативні продукти або рішення, які можуть працювати краще, ніж Van1933 Для цих сценаріїв? Я б вдячний за будь -які рекомендації, які ви могли б мати.
Я ціную вашу швидку увагу до цього запиту. Будь ласка, дайте мені знати, якщо вам потрібні додаткові деталі з мого боку.

Яка зв'язок зв'язку для повітряного транспортного засобу та наземної станції?

Зв'язки зв'язку між повітряними транспортними засобами (наприклад, БПЛА, безпілотник, і літаки) а наземні станції є важливими для контролю, Передача даних, і навігація. Ці посилання можна класифікувати наступним чином:

1. Команда та управління (C2) Зв'язок

• Використовується для відправлення команд із наземної станції до повітряного транспортного засобу.
• Гарантує, що літак слідує за попередніми польотними шляхами або відповідає на команди в режимі реального часу.
• Зазвичай працює на радіочастотах (РФ), наприклад, VHF, UHF, або віддані авіаційні групи.

2. Посилання на телеметрії

• Передає дані польоту (висота, швидкість, статус акумулятора, Читання датчиків) від повітряного транспортного засобу до землі.
• Допомагає операторам контролювати та коригувати параметри місії.
• Зазвичай працює на тих же RF -діапазонах, що і посилання C2.

3. Посилання даних про корисну навантаження

• Переказує критичні дані про місію, як відео, зображення, та дані датчиків.
• Використовується в ISR (Інтелект, Нагляд, і розвідка) заявки.
• Може використовувати спілкування з високою пропускною здатністю, наприклад:
  • Wi-Fi (2.4 ГГц, 5 ГГц)
  • Супутникові посилання (Ka-діапазон, Ти родом)
  • 4G/5G мережі (для міських безпілотників)

4. Посилання на навігацію та GPS

• Отримує сигнали позиціонування від GNSS (GPS, Глонаса, Галілео, Бейду) супутники.
• Використовується для точного позиціонування, навігація, і геофренування.

5. Поза візуальною лінією зору (Bvlos) Зв'язок

• Необхідні для дальніх операцій безпілотників за межами прямого радіочастотного діапазону.
• Використовує супутникове спілкування (Satcom) або стільникові мережі для розширеного покриття.
• Реле з низькою затримкою є важливими для запобігання відставання комунікації.

6. Супутникове спілкування (Satcom) Зв'язок

• Використовується для великих БПЛА, військовий літак, та тривалі операції.
• Забезпечує глобальне покриття за допомогою геостаціонарних або низькоземних супутників.
• Працює на L-діапазон, С-діапазон, Ти родом, або KA-діапазон частоти.

7. Ads-b (Автоматичний залежний нагляд - кров)

• Використовується в пілотованій та безпілотній авіації для обміну місцем розташування та статусом польоту.
• Передає дані для управління повітряним рухом та прилеглим літакам для уникнення зіткнення.
• Працює на 978 МГц (Уат) і 1090 МГц (Es) частоти.

Використовувані технології комунікацій

• РФ (Радіочастота) Спілкування - стандарт для короткого- і БПЛА середнього дальності.
• Лора (Дальня) -низька потужність, спілкування на далекі відстані.
• Сітчасті мережі - Дозволяє безпілотник спілкуватися між собою та розширювати діапазон.
• Клітинний (4G/5G) - Вмикає операції BVLOS у районах з покриттям мережі.
• Лазерне/оптичне спілкування -Швидкісна передача даних для безпечних посилань.

Вибір зв'язку посилання залежить від вимог місії, діапазон, пропускна здатність даних, та регуляторні обмеження. Повідомте мене, якщо вам потрібні деталі певного типу!

Do you offer any products with a 200km video range that cost less than $3000?

Currently we don’t have a UAV video data link that costs USD3000 to support 200km. If it is a full set of equipment for 200km, two transceivers are required, один для передачі та один для прийому. As far as the current situation is concerned, the budget of 3,000 yuan is still a bit small, and only one device can be purchased.